Oleh Alan Mozes
Reporter Hari Kesehatan
RABU, 14 Desember 2022 (HealthDay News) — Saat Amerika Serikat bergerak menuju dunia di mana kendaraan listrik (EV) telah sepenuhnya menggantikan mesin berbahan bakar fosil, dapatkah orang Amerika menantikan udara yang lebih bersih dan kesehatan yang lebih baik?
Tentu saja, sebuah studi baru memprediksi.
Pada tahun 2050, kata para peneliti, peningkatan kualitas udara yang dihasilkan akan cukup besar untuk memangkas risiko kematian dini dan miliaran biaya perawatan kesehatan terkait negara.
Tapi ada tangkapan.
Dalam hal udara yang lebih baik untuk bernafas, umur panjang yang lebih panjang, dan biaya perawatan kesehatan yang lebih rendah, beberapa bagian negara — seperti Los Angeles, New York City, dan Chicago — kemungkinan akan mendapatkan jauh lebih banyak dari penghijauan transportasi daripada yang lain.
Penulis studi H. Oliver Gao, direktur teknik sistem di Cornell University di Ithaca, NY, mengatakan dia dan rekannya tidak terkejut dengan temuan luas bahwa EV akan bermanfaat bagi kesehatan Amerika.
“Kami mengharapkan – dan saya percaya kebanyakan orang mengharapkan – kualitas udara yang substansial dan manfaat kesehatan yang terkait dengan transportasi listrik,” katanya.
Itu karena apa yang orang kendarai itu penting: Kendaraan yang ditenagai oleh bahan bakar minyak – kebanyakan bensin dan solar – menyumbang hampir 30% emisi gas rumah kaca di Amerika Serikat.
Sebaliknya, mobil yang sepenuhnya listrik memiliki emisi pipa knalpot nol. Sementara Gao mencatat bahwa “teknologinya sebenarnya sudah ada selama beberapa dekade”, perpindahan ke dunia EV akhirnya lepas landas.
Dia mengatakan dua inisiatif federal utama — Investasi Infrastruktur dan Undang-Undang Pekerjaan tahun 2021 dan Undang-Undang Pengurangan Inflasi tahun 2022 — termasuk komponen ramah iklim. Undang-Undang Infrastruktur, misalnya, menginvestasikan $7,5 miliar untuk membangun jaringan nasional yang terdiri dari 500.000 pengisi daya EV. Sementara itu, Undang-Undang Pengurangan Inflasi mencakup kredit pajak untuk kendaraan niaga yang menggunakan energi bersih.
Bahkan sebelumnya, jumlah mobil listrik yang terjual secara global naik dari kurang dari 1% pada 2016 menjadi 2,2% pada 2018, dan kemudian 4,1% pada 2020. Pada 2021, lebih dari 8% mobil yang terjual di seluruh dunia adalah EV.
Di Amerika Serikat saja, penjualan EV meningkat lebih dari dua kali lipat antara tahun 2020 dan 2021, dari 0,3 juta menjadi 0,7 juta kendaraan, catat penulis penelitian.
“Tapi kota-kotalah tempat tindakan nyata akan terjadi, karena di sanalah pejabat lokal – dan warga negara – akan membuat keputusan penting yang benar-benar dapat mendorong adopsi kendaraan listrik lokal,” kata Gao.
Dan pada tingkat itu — di beberapa tempat — jumlahnya sudah jauh lebih mengesankan daripada secara nasional.
Pada tahun 2021, EV menyumbang 22% dari penjualan di San Francisco saja; hampir 12% di Los Angeles dan Seattle; dan 3,4% di Kota New York.
Meski begitu, para peneliti “terkejut dengan variabilitas” manfaat di seluruh kota dan wilayah, kata Gao.
Variabilitas itu menjadi jelas setelah timnya meninjau beberapa faktor, termasuk data emisi dari US Environmental Protection Agency.
Para penyelidik juga menganalisis berbagai kebijakan, peraturan, dan insentif EV yang berlaku di seluruh Amerika Serikat.
Mereka juga melakukan penilaian infrastruktur regional, melihat apa yang sudah ada atau direncanakan, termasuk bagaimana semua listrik yang dibutuhkan diproduksi dari satu negara bagian ke negara bagian lainnya.
Itu menyebabkan proyeksi kesehatan masyarakat untuk 30 wilayah metropolitan.
Pemenang terbesar: Los Angeles.
Pada tahun 2050, peningkatan kualitas udara karena adopsi EV skala besar akan menyelamatkan hampir 1.200 nyawa per tahun, catat penulis penelitian. Ini juga akan menurunkan biaya perawatan kesehatan sekitar $12,6 miliar.
Studi ini juga memperkirakan bahwa New York City akan memiliki hampir 600 lebih sedikit kematian tahunan yang diproyeksikan dan penghematan perawatan kesehatan sebesar $6,24 miliar.
Chicago, California San Joaquin Valley dan Dallas akan menjadi penerima manfaat terbesar berikutnya, masing-masing dengan 276, 260 dan 186 kematian lebih sedikit setiap tahun, dan penghematan kesehatan berkisar antara $2 miliar hingga $3 miliar per tahun.
Gao mengatakan tujuan tim peneliti adalah untuk menunjukkan kepada kota dan wilayah bagaimana kebijakan yang sudah ada kemungkinan akan dimainkan, sambil membantu mendukung inovasi dan meningkatkan rencana transportasi di semua kota di Amerika.
Perencanaan awal semacam itu sangat penting, menurut Noelle Selin, direktur asosiasi di Institut Data, Sistem, dan Masyarakat di Institut Teknologi Massachusetts di Cambridge, Mass., yang meninjau temuan tersebut.
“Mengingat bahwa transportasi adalah sumber utama polusi udara, tidak mengherankan jika transportasi listrik cenderung meningkatkan kualitas udara,” kata Selin. sebagai bantuan untuk mengurangi perubahan iklim.”
Dan untuk alasan itu, katanya, “kebijakan dan insentif untuk mempromosikan mobil listrik adalah… penting untuk mempromosikan kesehatan masyarakat dan mengurangi perubahan iklim.”
Temuan ini baru-baru ini dipublikasikan secara online di jurnal Renewable and Sustainable Energy Review.
Informasi lebih lanjut
Badan Perlindungan Lingkungan AS membantu memisahkan fakta EV dari fiksi.
SUMBER: H. Oliver Gao, MS, PhD, direktur, teknik sistem, dan direktur rekanan, Program Cornell dalam Kebijakan Infrastruktur, Universitas Cornell, Ithaca, NY; Noelle Selin, PhD, profesor dan direktur, program teknologi dan kebijakan, Institut Data, Sistem dan Masyarakat, Institut Teknologi Massachusetts, Cambridge, Mass.; Ulasan Energi Terbarukan dan Berkelanjutan, 28 November 2022, online